深圳生态桥

作为深圳市“山海连城”计划中重要生态廊道,本次设计以生态优先的原则为主,通过高度拟合周边山体环境和当地自然植被的生境条件和群落组成,首先构建连续且完整的生态安全格局,修复生态断点,连接生态网络系统。深入分析现有动植物群落,考虑动物习性,营造安全和谐的动物迁移通道,促进和引导两侧生物迁徙交流。尽可能减少人工介入,以自然涵养的方式提升生态系统稳定性,提高动植物多样性。

客户

深圳市规划和自然资源局福田管理局

类型

景观

年份

2022

状态

概念

尺寸

N/A

地点

Future (N/A)

团队

王开,何安琪

城市的根基来自于自然,人类不断破坏环境以默求发展的同时,也在消耗和损坏我们的生态环境。

 大地之根的理念,基于场地的原始土壤,生长出的新型的城市生态与结构空间,紧紧抓牢两座山体,并自然的与两座山体的生态系统进行融合,它象征并且预示了一种新的生态系统的融合与多元化,多层次的串联。 本次设计将原本被城市道路所分离的梅林山和银湖山重新缝合。高低错落的三层式生态休憩廊桥在空中蜿蜒盘旋,延伸于两座山体之间在为野生动植物提供连续且安全的通道的同时,也为游客提供了独一无二的游览体验。在设计过程中,考虑到不同体型、不同习性的野生动物,尽可能减少和避免游客与动物以及与城市建设、高速公路的冲突。底层的生态桥将宽度增大到45米,是梅观路的1.5倍,可以为野生动物提供更宽阔、更安全的理想栖息及迁徙环境。中层以轻质结构为游客打造穿行于树冠层的布道,可供游客从桥上观看下方廊桥通行的野生动物。

顶层为15米宽,结合兼具调蓄净化作用的生态旱溪和具有较高观赏价值的生态体验带,设有中间过渡带,为鸟类和人类提供和谐的生态环境。同时对现有地下涵洞进行生态优化,在涵洞入口设置隐蔽的潮湿绿地为,吸引并引导野生动物迁徙。 生态之根,构建绿色廊道 作为深圳市“山海连城”计划中重要生态廊道,本次设计以生态优先的原则为主,通过高度拟合周边山体环境和当地自然植被的生境条件和群落组成,首先构建连续且完整的生态安全格局,修复生态断点,连接生态网络系统。深入分析现有动植物群落,考虑动物习性,营造安全和谐的动物迁移通道,促进和引导两侧生物迁徙交流。尽可能减少人工介入,以自然涵养的方式提升生态系统稳定性,提高动植物多样性。 

活力之根,完善游憩系统 生态廊桥同时可视为上下三层桥梁。多样化的游览步道可以满足市民郊野徒步、景观游憩需求。上方的廊桥由行人和鸟类共同使用,中间设置过渡带,并配有生态科普标识。中间层的廊桥穿行于树冠层,设有多个观景平台,可供游客在桥上观看从下方廊桥通过的野生动物。独特的设计与可持续的理念集合,将成为地标建筑,提升城市空间品质。 科技之根,打造生态工程 在满足生态和游客需求的同时,此次设计更希望减少人工痕迹,采用轻量化建设的手法融入自然,使用低碳化材料打造生态工程。同时考虑成本效益,部分桥体采用模块化形式建设,易于施工,并采用独特的内置排水系统。

 生成步骤: 

1.原始场地:两山相邻,在山谷中有一条梅观山路 

2.第一层生态桥 :可以为野生动物提供更宽阔、更安全的理想栖息及迁徙环境。桥体结构主要以硬化混凝土气动成型的混凝土薄壳结构施工方法建造的, 可称为“混凝土自由曲面” 

3.第二层生态桥:顶层为15米宽生态廊道,结合兼具调蓄净化作用的生态旱溪和具有较高观赏价值的生态体验带,设有中间过渡带,为鸟类和人类提供和谐的生态环境。桥体结构也采用硬化混凝土气动成型的混凝土薄壳结构。 

4.中层的人行天桥:中层以轻质结构为游客打造穿行于树冠层的布道,可供游客从桥上观看下方廊桥通行的野生动物。人行钢桥以悬挂的结构以及支撑结构,与上层混凝土薄壳,和下层混凝土薄壳拉接。 

5.山中小径向外延伸: 山中蜿蜒的小径跟桥体联通,并蜿蜒曲折向外延伸。提供更多的人行通廊。 桥体结构: 桥体结构主要以硬化混凝土气动成型的混凝土薄壳结构施工方法建造的, 可称为“混凝土自由曲面”。中间层人行钢桥以悬挂的结构以及支撑结构,与上层混凝土薄壳,和下层混凝土薄壳拉接。